在近年的油价新常态下，全球主要石油公司都在通过调整发展策略，降本增效、多方应对。

但与国内两大巨头中石油、中石化的策略相比，国际大石油公司在困境中应对措施更为主动，通过长期策略与短期策略的结合，一方面在应对危机，另一方面也在为长远发展做准备；国内石油公司在近期降本增效方面做出了很大努力，也取得了一定成效，但在长远发展策略方面有一定欠缺。

差距一：资产处置

为确保公司实现价值最大化，国际五大石油公司开始对业务进行聚焦，将更多的精力投入到自身所擅长的业务当中，借此巩固差异化优势，保障可持续发展。

一方面，这些公司近几年来持续进行非核心、非战略性资产的剥离活动。比如，雪佛龙曾在2014年宣布了一个三年内剥离100亿美元资产的计划，而实际操作中剥离的资产达到了142亿美元。

另一方面，它们在朝着自身的优势领域进军。比如，壳牌在收缩了非核心的油砂业务后，以529亿美元收购BG，扩大了天然气业务，巩固了其在深水油气开发与化工领域的优势。

与之相比，中国石油、中国石化在资产处置方面的空间与余地不足，因此在油价下跌之后并没有进行大规模的油气资产处置交易。但受国家政策及其他因素影响，近两年，中国石油整合管道资产并进行股权处置交易，中国石化对部分管道与销售资产进行了股权处置交易，对缓解两家公司利润下滑也起到了一定作用。

差距二：绿色转型

作为化石能源领域的巨头，石油公司面临的转型压力越来越大。但是对于发展新能源业务，除了埃克森美孚之外，其他四家国际大石油公司介入的新能源领域主要集中于风能（美国）、太阳能（欧洲、中国）、地热（东南亚）和生物燃料（巴西），且各有侧重。

BP进入新能源领域最早，目前的规模也最大，但在2011年宣布退出经营已达40年之久的太阳能领域后，BP的新能源业务集中到了生物燃料和风电领域，目前该公司在巴西拥有3个生物燃料厂，在北美拥有14个风电厂，它还是欧洲和美国两个全球最大氢示范项目的能源合作伙伴。

2016年，壳牌在天然气板块成立了新能源业务部门，主要关注三个方面的投资机会：生物燃料和氢能等新型交通燃料，风能、太阳能和天然气相结合的能源解决方案，面向客户的、新的能源商业模式。

道达尔近年来加大了对新能源业务的投入，每年投资约5亿美元，重点发展太阳能和生物质能，并在2017年1月份成立了天然气、可能生能源和电力业务板块。雪佛龙在新能源方面的投资，主要集中于在菲律宾和印度尼西亚的地热资源开发。

与之相比，国内两大石油公司在新能源方面的投资相对谨慎，目前主要涉足了生物燃料领域。