【电缆网讯】斯里兰卡政府上周拒绝了中国企业联合体在汉班托特港口南部附近建造一座日产10万桶炼油厂的建议，该炼油厂本是中国“一带一路”（OBOR）计划的战略重点。

中国石油天然气股份有限公司（以下简称“中石油”）的子公司中国环球承包工程有限公司和私营企业山东东明石化公司在大约18个月前联合竞标斯里兰卡一座30亿美元炼油厂计划，并要求政府许可在当地市场上销售在工厂生产的成品油。

斯里兰卡政府表示，中国企业的建议可能会导致当地企业受到引入新竞争对手的困扰。

斯里兰卡政府发言人称，中国企业要求在当地销售成品油的许可已经被拒绝，但政府建议，如果想在斯里兰卡市场销售成品油，他们应该参加当地供应商的投标。另一位官员则表示，政府主要是出于60亿美元市场的控制权将被中国财团所接管的担忧。

目前，锡兰石油CPC和印度国家石油公司海外子公司Lanka IOC控制斯里兰卡成品油等燃料分销市场。

炼油厂计划

根据今年7月签订的99年合约中，中国企业建议在汉班托特南部港口附近建一座500英亩的炼油厂，汉班托特港口由中国招商局港口控股限公司(China Merchants Port Holdings Company Limited,简称“招商局港口”)运营。招商局港口还计划在港口附近建立一个占地面积11平方公里的特殊工业区。

中国企业建议的炼油厂计划将为招商局港口和中国的一带一路项目提供良好的服务，使港口不仅能够为抵达港口的船舶提供燃料，而且还为港口及周边地区提供发电，为建立在工业区的行业提供原料。

政府所采取的立场可能是政治上的，因为斯里兰卡和印度反对中国在印度洋地区的扩大作用。由于特种工业区将成为中国制造业的区域性基地，招商局港口公司管理的港口在未来中国制造商品海外分销中占有显着地位。

在今年早些时候签署港口业务合同之前，一名驻斯里兰卡的中国官员表示，如果附近没有工业区，港口对中国而言毫无兴趣。为此，招商局港口正在为该区域制定总体规划，包括一个加油设施，中国制造工厂和物流公司。

锡兰石油

斯里兰卡在首都科伦坡附近有一家老化的炼油厂，由国有企业锡兰石油负责运营，最初是用来处理伊朗原油。但是，对伊朗的国际制裁造成了炼油厂原料供应短缺，不得不转向马来西亚和阿布扎比进口原油。

斯里兰卡石油资源部去年推出了将锡兰石油炼油厂扩产至500万吨/年（100,000桶/日）的计划。在2016年10月，斯里兰卡石油资源部还表示，将在东北部港市亭可马里（Trincomalee）与印度国家石油公司合作建立一个拥有日产10万桶能力的第二家炼油厂。

印度国家石油公司海外子公司Lanka IOC在东南部的港口运营一个燃料储存设施，共计99个存储罐，但其中大部分储存罐都没有使用。

斯里兰卡工会也在该国未来的炼油行业发挥重要作用。他们过去曾抗议政府与印度Lanka IOC合作的亭可马里项目和中国炼油厂计划，要求政府将其精力放在本土炼油厂改造上。

汉班托特深水港由中国公司为斯里兰卡政府建造，费用为10亿美元，由招商局港口负责运营。

但是，目前，中国企业的这一计划是否完全意味着失败，或是接受这一否决转而选择出口这一炼油厂的产能从而继续推动这一计划还尚不清楚。

来源：电缆网

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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