据美国《油气杂志》消息法国道达尔(Total)、奥地利北欧化工(Borealis)和加拿大诺瓦化学(NOVA Chemicals)宣布,在经过监管批准后,3家公司组建的石化合资公司将在美国墨西哥湾沿岸落地。
这家合资公司名为Bayport Polymers,道达尔拥有50%股份,另外50%股份由北欧化工和诺瓦化学的合资公司Novealis Holdings持有。Diane Chamberlain被任命为Bayport Polymers的董事长,他表示:“新公司将成为美国聚乙烯市场一个主要参与者,我们将充分受益于美国低成本原料,并向市场提供高品质产品,以满足全球日益增长的塑料需求。”
据了解,道达尔位于美国得克萨斯州Bayport年产能40万吨的聚乙烯装置以及有待批准的年产能62.5万吨的新聚乙烯装置,以及位于得克萨斯州亚瑟港口(Port Arthur)在建的年产能100万吨的蒸汽裂解装置,都将纳入Bayport Polymers旗下。
据悉,法国石油巨头道达尔公司周二表示,公司已经与Pavilion能源公司签署了一项框架协议,双方将共同开发新加坡港口的液化天然气(LNG)燃料供应链。
道达尔表示,该协议涵盖了2020年前由Pavilion燃气公司投用一艘LNG船舶燃料加注船的长期租船合同。
道达尔公司首席执行官Patrick Pouyanne表示:“与Pavilion能源公司签署的协议标志着我们向客户提供更加环保的燃料的承诺迈出了新的一步。”
这两家公司此前已于2017年4月在新加坡签署了一份关于LNG船舶燃料加注合作的谅解备忘录。
法国能源巨头道达尔以15亿美元完成收购Engie的上游液化天然气(LNG)业务。
如果石油市场在未来几年取得明显增长,道达尔的业务量预计可取得5.5亿美元的额外增长。
这次收购早在2017年11月就拉开帷幕,这也使道达尔成为全球第二大LNG公司。
本次收购包括LNG船队、液化气田、美国Cameron液化天然气项目的部分股份, LNG长期采购及销售合同以及欧洲再气化基础设施的从业权。Engie负责上游液化天然气的团队也将加入道达尔。
本次收购结束后,道达尔的船队将增加到18条LNG船,包括2条浮式储存及再气化装置。
此举也符合Engie的战略,该公司意在减少大宗商品价格对其公司运营的影响。这家来自法国的能源公司表示会保留公司的下游业务,包括再气化基础设施以及向最终用户销售液化天然气。该公司将精力主要集中在三个模块:低碳发电,以天然气为首的基础设施以及面向客户整合下游解决方案。
在2016年对伊朗的制裁解除后,道达尔进入伊朗并致力于开发世界上最大的天然气田的一部分。然而,该公司目前正准备放弃波斯湾项目,除非美国政府给予该公司制裁豁免。
这将会保护道达尔免受所谓二级制裁,美国可以使用二级制裁制裁那些与伊朗从事被禁止活动的海外公司。在美国总统特朗普宣布退出伊朗核协议后,白宫给公司90天到180天的时间逐步缩减他们在伊朗的业务。
在维也纳的OPEC研讨小组上,泼漾表示:“没有一家像道达尔这样的国际公司可以在一个受到二级制裁的国家运作,我没有这个权利,这就是这个世界的现实。”
泼漾承认,他的立场可能不为欧洲领导人接受。欧盟一直试图拯救伊朗核协议,以保护在伊朗有业务往来的欧盟公司。但泼漾认为,他必须要实际并面对现实。
“现实就是,如今这个世界的资本掌握在美国的手中。但是,在这个世界上,美国利用这一特权对其它国家强行实施一些规则对吗?这是一个值得争论的问题。”
二级制裁对像道达尔这样的跨国公司尤其危险。与伊朗从事被制裁的活动可能会导致美国政府切断道达尔对美国庞大的金融体系的依赖,并迫使该公司缩减其在美国的业务。
泼漾表示,美国可以决定我不能接近美国的任何融资。“我可以明确地说,在无法获得美国融资或持有美国股份的情况下,经营像道达尔这样的国际公司是不可能的。”
道达尔表示,美国银行参与了该公司90%的融资业务,而美国投资者持有该公司30%以上的股份。道尔达在美国的业务部署超过100亿美元。
相比较,道达尔在伊朗南帕尔斯(South Pars)天然气田项目的投资还不到4000万欧元(1.1659, 0.0020, 0.17%)(近4600万美元)。据悉,南帕尔斯天然气田位于波斯湾,总面积约9700平方公里,是世界最大的天然气田,为伊朗和卡塔尔共同拥有。
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