财联社8月1日讯，记者获悉，中海油深圳迭福液化天然气（LNG）接收站首艘气船今日到港。这是我国推动天然气产供储运销体系建设以来投产的首个LNG项目，将成为南气北送的重要气源地，预计将为冬季天然气保供新增1700万立方米/日供应能力。同时，深圳LNG接收站将成为上海石油天然气交易中心新的LNG交割点，部分进口LNG将通过交易中心公开对外销售。

“卡”气到港 深圳LNG接收站迎来首船LNG

8月1日，中海油深圳迭福液化天然气（LNG）接收站迎来首艘LNG船，来自卡塔尔，装载着9.3万吨LNG（折合约1.3亿立方米）。自2009年以来，广东省已接收来自卡塔尔的LNG资源约1200万吨。

7月30日，BP发布的世界能源统计年鉴（第67版）显示，卡塔尔天然气探明储量为24.9万亿立方米，占全球的12.9%，排在第三位。2017年卡塔尔天然气产量为1757亿立方米，占全球产量的4.8%。

深圳迭福LNG项目由中海油集团全资子公司中海石油气电集团与深圳能源集团共同出资组建，双方分别占比70%和30%。项目总投资约80亿元人民币，建设有4座16万立方米的LNG储罐及配套气化设施，1个8万-26.6万立方米LNG船接卸泊位，每年可处理LNG400万吨，是国内一次性建设规模最大的接收站。

据悉，当接收站年供销量达到设计规模400万吨LNG时，每年利税总额约10.5亿元人民币；在环境效益方面，相当于替代重油490万吨，减排二氧化碳292万吨，减排PM2.5 2352吨。在LNG汽化时产生的冷能还可用于周边基因库、度假区酒店、冰雪大世界等场所的供冷。

深圳迭福LNG项目是中海油在全国的第9个LNG接收站项目，也是中海油和深圳能源合作的第二个LNG项目。项目投产后，中海油LNG接收站总年处理能力将达到3380万吨，居全国首位。

目前，中海油是广东天然气市场最大的供应商。2017年广东省天然气消费量约197亿立方米。其中，中海油供应了143亿方，约占比73%。今年上半年，广东天然气消费同比增长了15.9%，其中中海油供应约78.4亿方，约占广东省天然气消费量的76%。

南气北送 今冬明春每日3000万立方米从广东北上

值得注意的是，深圳LNG接收站将成为我国南气北送的重要一环。

取暖用气需求旺盛使得冬季成为北方传统的用气高峰期。记者从内部渠道获悉，为缓解北方天然气供应压力，在国家相关部门指导推动下，今冬明春，中海油与中石油将在广东通过置换和反输的形式向北方保供每日3000万立方米天然气，其中，深圳LNG项目大约承担着每日1700万立方米的保供任务。

记者了解到，深圳LNG项目配备有“中海油深圳LNG与大鹏福华德支线连通项目”（1.2公里管线）和“中海油深圳LNG与中石油（迭福北）LNG调峰站连通线项目”（1.7公里管线）两条外输管线。其中，1.2公里管线2018年5月底正式开工，将于9月底建成。

其中，1.7公里管线在国家发改委2018年3月27日广州互联互通协调会上，被正式列入国家保供应急工程，目前正积极开展前期工作，将于2019年10月底建成投运。

全球LNG定价联动性紧密 亚洲溢价现象淡化

与管道气相比，LNG贸易更具灵活性。在中国用气需求大幅增长的背景下，从国际市场上采购LNG成为及时应对国内供应缺口的有效途径。

BP能源统计年鉴显示，2017年中国贡献了全球LNG需求增量的近一半，并超过韩国成为全球第二大LNG进口国，仅次于日本。今年以来，中国LNG进口量依然保持高速增长状态。

“从中亚和俄罗斯进口的管道气难以满足中国庞大的天然气需求，未来中国LNG进口量仍将增长。”BP集团首席经济学家戴思攀（Spencer Dale）认为，未来五年全球LNG供应预计将增加40%。从长远来看，未来天然气供应源将增多，市场竞争日趋激烈，“亚洲溢价”现象将淡化，全球各个地区天然气定价的相关性和价格波动的相关性会进一步增强，尤其是亨利中心指数和中国LNG价格指数、欧洲价格指数会日益趋同。这对中国而言是有利的。

国家发改委发布的数据显示，今年5月我国天然气进口量102.3亿立方米，同比增长36.7%；天然气表观消费量225.3亿立方米，同比增长17.8%。

随着天然气消费需求和进口依存度不断扩大，中国天然气定价市场化步伐提速。记者从上海石油天然气交易中心获悉，深圳LNG接收站将成为交易中心在南方新的LNG交割点，成为形成中国LNG价格的重要支点。

中海石油气电集团副书记徐雄飞告诉记者，深圳LNG接收站投产后，部分进口LNG将通过上海石油天然气交易中心公开对外销售，将进一步丰富上海石油天然气交易中心LNG交割点，形成更合理的中国LNG价格。（财联社记者 刘雪）