1全球货运

全球发货

2018年度LNG出口量排名前四的国家分别是卡塔尔、澳大利亚、马来西亚、美国。

卡塔尔天然气储量达25万亿立方米，居世界第三位，出口量居第一位，2018年12月3日，卡塔尔宣布于2019年1月1日退出欧佩克，将重心放至天然气出口，高调宣布要增产30%，该国LNG海运贸易会越来越频繁。

澳大利亚自11月份起，月出口量逾610万吨，超越卡塔尔，2019年将会进一步加大出口。

美国作为最大的天然气生产国，一直在加快国内LNG出口终端建设，根据EIA数据预测，到19年底，总出口产能将达到9.6 Bcf/d，届时美国将成为第三大LNG出口国。

——EIA数据

（美国天然气出口增势不减）

全球到港

全球LNG进口国/地区逾40个，进口量排名如下：日本（1192艘/7200万吨）、中国（795艘/5411万吨）、韩国（435艘/3000万吨）、美国、印度、中国台湾、法国、西班牙。

中日韩为为全球LNG进口核心区域，除卡塔尔、澳大利亚、马来外，日本的主要供给国还包括美国，中国主要供给国还包括印尼、阿曼。

——HiFleet数据

运力分布

截至2018年年底，LNG运输船订单已增加至65艘，远高于过去三年的总和52艘。11月份船舶日租金最高达到19.5万美金，是2017年同期2倍多。租金猛涨，船舶订单急剧增加，充分说明了LNG市场的活力及前景。

据HiFleet数据显示，舱容在10-20万立方米的LNG运输船承担了绝大部分运输需求，是当前最具活力LNG船型。

——HiFleet数据

2中国到港

2018年中国超日本成为全球第一大天然气进口国，前10个月，总进口量达7206万吨，同比增长33.1%，超过2017年全年水平（6857万吨）。其中液化天然气LNG前10个月进口量4246万吨，占天然气总进口量59%，2018全年进口量为5411万吨。

——HiFleet数据

港口接收

        2018年度LNG进口量排名前8位的分别为：深圳、如东、天津、宁波、曹妃甸、上海、董家口、秀屿。

——HiFleet数据

由北至南港口进口情况如下：

——HiFleet数据

来源分布

中国LNG进口来源多样化，目标国多达22个，最主要进口来自澳大利亚和卡塔尔，占全年进口总量的63%。其次是马来西亚（10%）、印尼（7%）、美国（4%）、西非（4%）。

——HiFleet数据

主要来源国贸易量变化如下图所示：

——HiFleet数据

中美贸易战以来，美源LNG进口量一路走低，十月至今，仅2船LNG从美国发货到达中国。但鉴于澳大利亚、卡塔尔气源的大比重与稳定性，加上我国对稳定气源的积极寻找，贸易战对中国LNG进口影响甚微，中国月进口量依旧保持在400万吨以上。

2018年，国有三大油企之一的中海油与法国油气巨头道达尔签订了LNG补充协议，提升合同期限并增加年进口量；而中石油在道达尔退出南帕尔斯天然气项目后，成功接手，拿下伊朗最大天然气田；全球最大的北极天然气项目亚马尔LNG项目已于7月份运抵我国第一船LNG，12月份第三条生产线已经投产，跟据协议，中石油将从2019年起每年进口来自该项目的300万吨LNG。中国LNG进口气源的多样化趋势十分明显。

32019中国LNG

设备建设

中国天然气进口一直并将持续稳定增加，随着抵港船队数量的增多，现有的LNG接收站已不能完全接纳。我国现有LNG接收站20座，其中2018年新投入建设3座，分别为中石化天津LNG、新奥舟山、深圳迭福。2019年1月份中海油防城港可正常投入使用，大连因泰LNG、中海油烟台浮式LNG、潮州华丰LNG、中石化温州LNG接收站也都已在紧张建设之中。

（2018年年底投产的舟山新奥LNG接收站）

——HiFleet数据

长期协议

作为天然气第一大进口国，LNG第二大进口国，中国巨大的市场需求催生了很多长期固定服务中国LNG进口的运输船，这种长协船舶为中国LNG进口运输需求提供了有利保障，在2019年，将继续发挥着重要作用。以中远海能船队为例，全年共载运1278万吨LNG发往中国，占中国全年LNG进口总量的23.6%。

以下为该船队部分航次表

——HiFleet数据

4总结

全球来看，进一步增大出口是各天然气出口国的主旋律，天然气作为清洁能源的代表将会在全球能源结构中占据越来越重要的位置。管道运输受限于建设周期长，灵活性低等因素，增速较缓，LNG运输将承担起天然气贸易的主要增量。

国内方面，在18年，天然气进口趋势增速不减，管道方面主要依靠中缅、中亚管道运输，增速在23%上下；海运方面不仅仅体现在船队数量，LNG接收站的增加，同时有多个LNG合作项目进行，如亚马尔天然气首次通过北极航道抵达中国如东，为中国清洁能源提供新气源，这也是中国在能源进口战略成功实现的重要一步。

十二五期间，天然气在我国一次能源消费中的占比从4.4%上升到5.9%，而在《天然气发展十三五规划》中提到，到2020年天然气在我国一次能源消费中的占比将占到10%，因此，2019年注定是中国天然气进口量猛增的一年，也是全球LNG市场更为繁荣的一年。

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