距离恒大全资收购Protean以及许家印赴瑞典视察恒大NEVS总部不过数日，韩国当地时间6月12日，应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，恒大集团董事局主席许家印一行考察韩国SK集团，双方进行深入交流，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

 会谈现场

这半年来，恒大闪电扫货瑞典、日本、荷兰、英国等地，将全球最顶尖的整车制造、电池、轮毂电机等多项硬核技术收入囊中，打造了完美的产业链闭环，集齐了一手业内“王牌”！此番许家印又亲赴韩国考察SK集团，为恒大造车再添新势力。下面咱们就来捋一捋，恒大的造车“三部曲”。

恒大与Protean合作协议签字仪式现场

造车第一曲：携手瑞典NEVS + 科尼赛克 拥有最强整车制造能力

今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、联手世界顶级豪车制造商科尼赛克，获得了强大的整车研发制造能力。瑞典NEVS不仅继承了萨博汽车“人车合一、贴地飞行”的品牌基因，还拥有全球顶尖的电动智能汽车研发中心、超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队。科尼赛克素有“幽灵跑车”的美誉，其量产车最高时速创造多项世界记录，在轻量化、动力驱动系统、电气化等领域拥有世界领先的黑科技。未来与恒大强强联手，将打造全球最牛的新能源超跑。

NEVS涂装车间

新能源汽车产业已进入“竞争发展与结构调整并重”的新时代，行业准入门槛越来越高，拿到“双资质”就等于拿到造车通行证。截至目前,只有10家企业拿到中国发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质，NEVS就是“双资质”的其中之一，成为能够独立生产和销售纯电动乘用车的新能源车企。这意味着，恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一道重要“门槛”。

造车第二曲：入主卡耐新能源，左手e-Traction，右手Protean，打通全产业链布局

今年1月，恒大入主卡耐新能源，拥有了日本顶尖动力电池技术及业内前三的动力电池产能，为恒大新能源汽车装上了“最强心脏”。卡耐拥有强大的研发团队，包括被誉为“锂电池之父”的小泽和典团队、超 300人的全球研发专家和超1500人的技术团队。同时，卡耐还与中科院、哈佛大学等知名机构深入合作，目前在固态电池开发已取得突破性进展。

 卡耐拥有日本顶尖动力电池技术

3月和5月，恒大又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean，一举获得了国际顶尖的商用车（例如公交车、货车等）和乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）轮毂电机技术。荷兰e-Traction产品已在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用，公司拥有6大组合超200项专项技术，产品拥有超强的节能性和安全性，其电机直驱实现了100万公里免维护。英国Protean在全球拥有130多名技术科研专家，总开发时长超过100 万小时，获得150多项授权专利技术，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

Protean轮毂电机产品

造车第三曲：国际合作牵手韩国巨头SK，增强核心竞争力

SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一，以能源与化工、ICT 与半导体、物流与服务及生物为核心产业，业务遍布全球 40 多个国家和地区，销售规模达 1500亿美元。旗下 SK Innovation 是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业，拥有世界一流的动力电池技术，已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。动力电池是决定新能源汽车性能及续航里程的关键，被誉为新能源汽车的“心脏”。在一辆新能源汽车的成本中，动力电池占据近一半。可以说,谁掌握了动力电池,谁就掌握了新能源汽车的命脉。

 双方会谈后合影

技术控恒大目前已经拥有最先进的新能源汽车技术，现在与SK集团联手为新能源汽车帝国集齐了又一张“王牌”，在全产业链完成的基础上，通过与国际巨头合作，来进一步增强核心竞争力的技术优势，可以预见的是，在强大的资本实力、品牌效应和顶尖技术的加持下，恒大将在电动汽车领域奠定行业领先的绝对优势，中国新能源造车势力终将“席卷”全球。